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隔热纸施工后…-3M选材教战篇

2020-02-23   分类: 陕汽通家   参与: 501人  作者:
隔热纸施工后…-3M选材教战篇

恭喜你选用了全球最佳的隔热纸品牌,在你正式享受3M产品所带来的舒适感受之前,请别忘记隔热纸与爱车之间其实也是需要经历一段「磨合期」的,谨慎面对这段期间之后,方能确保日后使用上的最佳状态。

关键30天

因施工过程需要喷水,所以在完工的一週内有轻微水分及些许水泡或雾状水气属于正常现象,该现象会随着水分的蒸发,于1-4週内(视天气状况而定)渐渐消失,但若影响行车视线安全,车主们不妨向施工商家反映;这段期间内,切勿使用挥发性清洁剂用力擦拭车窗内侧,同时,若非必要,宜尽量避免车窗的升降。

为确保隔热纸安装品质,针对后挡风玻璃的施工,施工单位可能会视情况将隔热纸分割为2-3片张贴,因而产生极细緻的接合线或重叠线情形,但通常不会影响行车视线;另外,由于车上的电热除雾线具有高温特性,在隔热纸完工的一个月内,车主们亦请避免使用此一配备,而吸盘吸附的车内装饰品在这段期间也请不要使用。在日常的清洁工作上,分布于隔热纸上的3M浮水印,以酒精轻轻擦拭即可去除,平时仅需以一般清水沾湿清洁布擦拭即可,亦可搭配3M玻璃清洁剂使用。

前面提到,隔热纸施工后的水泡产生属正常现象,但若遇上残留空气或在隔热纸未乾燥期间升降车窗所产生的气泡,或者因使用小吸盘及类似装饰物造成的中间隆起,则建议回原施工单位处理。此外,针对常见的隔热纸边缘翘起问题,一般来说,原因大致为施工时水分未乾及施工不够完善处理所造成。若是刚装贴时发现,可用塑胶刮版 (如信用卡之类物品) 由内往外推平,若是因隔热纸裁切或装贴不慎,以致受到车窗上缘水切部位的摩擦挤压所造成,则必需更换整片隔热纸。

另一个常见问题为砂尘残留,由于施工环境及工具并非绝对无尘,再加上隔热纸生产过程的不可抗力因素,所以砂尘的存在是难以避免的,部份砂尘会随着水分乾燥而消失,消失的速度随环境而定,若砂尘细微不足以影响行车视线及整体美观,则视为可接受的状况。若砂尘仍然存在,则请车主在不影响安全的前提下等待水分乾燥再作处理,倘若情况没有改善,则建议回原施工商家更换。

C. S. Film基材,施工品质的保障

3M的C. S. Film基材,相对于市面上品质参差不齐的其它产品,除了品牌知名度让人信服外,强调使用了超过200层的「多层微複光学膜」,但厚度却与一般传统单层隔热纸无异。同时还导入奈米科技新技术,具有高透光、高隔热、高阻绝红外线等功效,而且提供相当于防晒係数SPF1700的隔离紫外线效果,可依消费者的需求装贴于车窗玻璃以及前挡风玻璃。

3M历经三年的时间研发出利用超过200层的光学微複膜作为PET基材,透过精密的计算控制,可以将太阳光中99.9%的紫外线反射出去,而且绝大部份的红外线在经过超过200层微複膜的反覆折射、反射之后也无法穿透进入车内。更神奇的是,它的厚度比一根头髮还细,并不会因为使用超过200层的光学膜而改变,也不会导致施工上的困难。许多车主会问,到哪里贴隔热纸比较有保障呢?施工的技术及环境的确对隔热纸的外观及功效有决定性的影响,隔热纸纵有再好的品质与功效,也需要藉由技术良好的施工才能展现,并且维持长久的使用寿命。隔热纸施工时应该在乾净的密闭空间进行,避免因灰尘扬起造成杂质附着,另外,正确的工具选择及施工技巧也是影响隔热纸外观及寿命的要素,因此,唯有选择信誉良好、值得信赖的店家,才能避免因不良的施工过程造成隔热纸的瑕疵,让隔热纸完美的服贴于汽车玻璃上。

实际选购时,车主们切记挑选正确的颜色,最好是在已贴在玻璃上的样品为参考依据;接下来,如果情况允许,不妨要求Sales在原厂的交车中心(PDI)施工,尽量避免交由外面店家处理,原因在于原厂交车中心的师父都经过完善训练,经验丰富,品质较有保障。若是自费安装,务必选择有空调设备的店家为宜,如此可避免灰尘的附着,另外,施工时最好是在标準模板中作业,而不是在玻璃上划,如果能够找到与车厂配合的商家当然是理想状况,利用0800询问合格厂商也是一个途径。

通常对施工厂商而言,施工难易、品质的稳定性,也往往左右了厂商採用的意愿。3M隔热产品系列易施工的特性,对于降低施工风险助益甚大,搭配3M专属汽车用胶,品质稳定性也相对提高:随着造车工艺日渐发达,流线感的外型逐渐被大量运用到车身外观设计上,汽车玻璃的弧度也愈来愈大,前挡玻璃更是如此,甚至施工难度较前后四片玻璃为高,因此汽车隔热纸的施工难易度往往也左右了师傅的工作时间,採C. S. Film基材技术的3M隔热产品系列,具备品质稳定及质地柔韧的特性,对于施工厂商来说,对于完工品质的确保大有助益。

确实遵循隔热纸施工后的注意事项,可以降低日后使用上的困扰,3M隔热产品系列的优异效能,值得你在这段磨合期过后细细体会。

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